Levemos em conta que na segunda arremetida como foi dito na imprensa, segundo uma testemunha a Aeronave deu um estouro e soltou fumaça branca da turbina direita.Ou seja, por algum motivo a turbina direita apagou a asa direita entrou em stoll e abaixou imediatamente forçando a aeronave a uma curva descendente para direita muito forte.
Nestas condições de tempo, com só um piloto, sem altura e sem velocidade e pesado.É fatal. Resta aos peritos que irão analisar a situação descobrirem o motivo do apagamento da turbina direta, após uma arremetida quando por força da situação deveria estar com potencia de decolagem.
Graças os dispositivos de segurança existentes nas aeronaves atuais, é raro quedas de aeronaves por chuvas – tempestades (turbulências) – vendaval e outro tanto de acontecimentos súbitos que são captados com antecipação pelos instrumentos existentes nas aeronaves de grande – médio e pequeno porte.No açodamento, saber existência de conspiração com todos os (participantes e partícipes) com todos envolvidos para a sua consumação criminosa.Este tipo de aeronave não tem caixa preta, tem somente o gravador de voz da cabine ou CPT e depois este gravador pode ser ligado ou desligado pelo CMT.Embora seja uma aeronave de porte médio, era uma aeronave turbo hélice e muito potente, mas nas condições de carga que estava com 5 a bordo mais bagagem mais combustível e numa pista curta onde pelo que dizem foram feitas duas arremetidas com chuva forte e provavelmente ventos de rajada, mesmo que esta aeronave seja equipada com glass cpt, com instrumentação de ultima geração, assim mesmo é uma manobra arriscada quando feita por um só piloto ou seja sem a ajuda de um copiloto.
(JÁ ASSINOU COMETE A BAIXO )
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